Modernizacja linii kolejowej nr 8
Warszawa - Radom - Kielce
|
Linia kolejowa nr 8 jest linią pierwszorzędną o znaczeniu państwowym. Nie wchodzi ona w skład korytarzy transeuropejskich, nie jest ujęta
umowami AGC i AGTC oraz nie należy do sieci TEN. Odcinek Warzawa Okęcie - Radom - Kielce stanowi tzw. magistralę świętokrzyską łączącą aglomeracje tych miast.
Na odcinku Warka - Radom (46,5 km) jest linią jednotorową, natomiast na pozostałych odcinkach (129,1 km) - dwutorową.
Jest to linia pasażersko-towarowa, w pełni zelektryfikowana, dostosowana do prędkości 100-120 km/h. Pogarszający się stan techniczny spowodował
jednakże liczne ograniczenia prędkości - dlatego konieczne jest przeprowadzenie prac modernizacyjnych.
W lipcu 2008 r. zakończyły się prace modernizacyjne na odcinku Warszawa Zachodnia - Warszawa Okęcie. Do 2012 roku ma
powstać kolejowe połączenie pomiędzy centrum stolicy a Portem Lotniczym im. Fryderyka Chopina w Warszawie. Projekty realizowane w ramach modernizacji linii:
|
|
|---|
DECYZJA RDOŚ-14-WOOŚ-II-BP-6613-004/08 z dnia 20 lutego 2009 r.
1,98 MBPoniżej prezentujemy Państwu dokumentację dla nowobudowanej łączicy do Portu Lotniczego im. F. Chopina oraz dla modernizacji linii na odcinku Warszawa Okęcie - Radom w rozbiciu na dwa pododcinki Warszawa Okęcie (km 11,8) - Czachówek Płd. (km 38,8) oraz Czachówek Płd. (km 38,8) - Radom (km 104,2).
Łącznica do Portu Lotniczego im. F. Chopina
| Międzynarodowy Port Lotniczy w Warszawie im. Fryderyka Chopina usytuowany jest w niedużej odległości od istniejącej linii kolejowej nr 8. W związku z rozbudową lotniska i planowanym wzrostem pasażerskich przewozów lotniczych oraz koniecznością poprawy warunków dojazdu do lotniska komunikacją zbiorową, powstała koncepcja skomunikowania lotniska z centrum miasta transportem kolejowym. Budowa łącznicy jest drugim zadaniem projektu modernizacji linii kolejowej od stacji Warszawa Wschodnia do stacji Warszawa Okęcie. Celem projektu jest połączenie centrum Warszawy z MPL im. F. Chopina i stworzenie alternatywnego dla komunikacji drogowej połączenia komunikacyjnego. Przewiduje się, że czas przejazdu pomiędzy centrum Warszawy a lotniskiem wyniesie około 20 minut. Niemal cała łącznica prowadząca do portu lotniczego będzie poprowadzona w tunelu o długości 1200 m (długość całego odcinka - około 2000 m). Wraz z nową linią kolejową bezpośrednio pod lotniskiem powstanie podziemna stacja kolejowa MPL Okęcie. Harmonogram przewiduje prowadzenie prac budowlanych w latach 2009-11. Koszt realizacji inwestycji - 191,65 mln. |
 Plan orientacyjny łącznicy 0,20 MB
|
|---|
 Plany sytuacyjne 4,88 MB
|
 Plansze koordynacyjne 4,28 MB
|
 Profil podłużny 2,73 MB
|
 Przekroje poprzeczne 0,95 MB
|
|---|
Warszawa Okęcie (km 11,8) - Czachówek Płd. (km 38,8)
|
W dokumencie m.in.:Niniejsze opracowanie stanowi zestaw dokumentów będących podstawą do opracowania projektu budowlanego modernizacji linii kolejowej nr 8 na odcinku Warszawa Okęcie - Czachówek Płd. Układ torów - tekst 2,76 MBPrzekroje poprzeczne 0,22 MBPlany sytuacyjne 14,0 MBProfil podłużny 1,66 MB |
Czachówek Płd. (km 38,8) - Radom (km 104,2)
|
W dokumencie m.in.:Niniejsze opracowanie stanowi zestaw dokumentów będących podstawą do opracowania projektu budowlanego modernizacji linii kolejowej nr 8 na odcinku Czachówek Płd. - Radom Układ torów - tekst 1,05 MBPrzekroje poprzeczne 0,34 MBPlany sytuacyjne 21,4 MBProfil podłużny 4,05 MB |