Statut       Zarzad       Kontakt       Mapa strony

Linia nr 1 jest częścią trasy kolejowej Warszawa - Łódź, a odcinek Warszawa Zachodnia /km 3,90/ - Miedniewice (Skierniewice) /km 61,350/, objęty opracowaniem, jest jednym z odcinków, po których porusza się najwięcej pociągów na sieci PKP, zarówno pasażerskich, jak i towarowych. Podstawowym założeniem modernizacji linii jest jej przebudowa w celu osiagniecia predkosci 160 km/h dla pociagów pasażerskich oraz 120 km/h dla pociagów towarowych o maksymalnym nacisku 225 kN/os. Modernizacja przyczyni sie do skrócenia czasu podróży nawet do 13 minut (w przypadku pociagów pospiesznych) na trasie pomiedzy Skierniewicami a Warszawą Zachodnią. Omawiana linia istnieje w obecnym przebiegu już od ponad 160 lat, w zwiazku z czym jej modernizacja stanowić będzie znacząco mniejszą uciążliwość dla środowiska przyrodniczego niż budowa nowej linii. Na odcinku przedmiotowej linii kolejowej zlokalizowanym na terenie województwa mazowieckiego rozpatrywano trzy warianty inwestycyjne - W1A, W1B, W2 oraz wariant bezinwestycyjny W0 (tylko prace utrzymaniowe). Warianty W1A i W2 charakteryzuję się podobnym zakresem robót (szerszym, niż jest on planowany w wariancie W1B), przy czym w wariancie W2 planuje się budowę łącznicy kolejowej w Jaktorowie. Modernizacja linii poprawi łączność Skierniewic z Warszawą i skróci czas podróży. Ponadto, poprzez likwidację części przejazdów przez tory kolejowe (w wariantach W1A i W2 większości) oraz budowę tuneli dla samochodów i pieszych pod linią kolejową zwiększy się bezpieczeństwo ludzi przekraczających linię. Te pozytywne oddziaływania nie pojawią się w wariancie W0 bezinwestycyjnym. Planowane przedsięwzięcie obejmuje m.in.:

• modernizację układu geometrycznego linii oraz przebudowę układów torowych na stacjach i posterunkach ruchu,
• modernizację sieci trakcyjnej linii kolejowej nr 1 oraz linii nr 447,
• przebudowę przystanków z peronów wyspowych na przystanki o peronach przeciwległych lub naprzemianległch
• budowę Lokalnego Centrum Sterowania (LCS) w Grodzisku Mazowieckim,
• wyposażenie prawie wszystkich posterunków ruchu w komputerowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym,
• budowę tprzejazdów pod torami dla samochodów oraz przejścia dla pieszych pod torami,
• przebudowę przejazdów drogowych na przejazdy wyższej kategorii lub ich likwidację
• budowę tymczasowego przejazdu drogowego w km 18,500 (Pruszków) do czasu wybudowania obwodnicy Pruszkowa
• remonty, przebudowę lub budowę nowych obiektów inżynieryjnych (mostów, przepustów, kładek)

Odcinek Warszawa Zachodnia - granica województwa

Raport o oddziaływaniu na środowisko

W dokumencie m.in.: Opis planowanego przedsięwzięcia Opis elementów przyrodniczych środowiska objętych zakresem przewidywanego oddziaływania planowanego przedsięwzięcia Opis istniejących w sąsiedztwie lub bezpośrednim zasięgu oddziaływania planowanego przedsięwzięcia zabytków chronionych Opis analizowanych wariantów Określenie przewidywanego oddziaływania na środowisko analizowanych wariantów Porównanie proponowanych wariantów Opis przewidywanych działań mających na celu zapobieganie, ograniczanie lub kompensację przyrodniczą negatywnych oddziaływań na środowisko Przedmiotem opracowania jest raport o oddziaływaniu na środowisko przedsięwzięcia polegającego na modernizacji linii kolejowej nr 1 Warszawa - Łódz na odcinku od Warszawy Zachodniej - km 3,900 do Miedniewic (Skierniewic) - km 61,350. Niniejsze opracowanie obejmuje odcinek modernizowanej linii kolejowej położony na obszarze województwa mazowieckiego (km 3,900 do km 57,685). Raport ten stanowi załącznik do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację inwestycji dla wspomnianego przedsięwzięcia. Plan orientacyjny 2,10 MB

W dniu 22 grudnia 2009 została wydana przez RDOŚ Decyzja Środowiskowa
W dniu 14 kwietnia 2011 została wydana przez GDOŚ Decyzja w części uchylająca a w części utrztmująca decyzję środowiskową.

Ponowna ocena oddziaływania na środowisko dla odcinka Pruszków - Grodzisk Mazowiecki

W dokumencie m.in.: OPIS PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIECIA STOPIEŃ WYPEŁNIENIA ZAPISÓW DECYZJI O ŚRODOWISKOWYCH UWARUNKOWANIACH OPIS ELEMENTÓW PRZYRODNICZYCH ŚRODOWISKA ODDZIAŁYWANIA SKUMULOWANE I TRANSGRANICZNE OPIS ANALIZOWANYCH WARIANTÓW PRZEDSIĘWZIĘCIA UZASADNIENIE WYBRANEGO PRZEZ WNIOSKODAWCĘ WARIANTU OPIS PRZEWIDYWANYCH SKUTKÓW DLA ŚRODOWISKA W PRZYPADKU NIEPODEJMOWANIA PRZEDSIĘWZIĘCIA Przedmiotem raportu o oddziaływaniu na środowisko sporządzonego w ramach ponownej oceny oddziaływania na środowisko jest przedsięwzięcie polegające na modernizacji linii kolejowej Warszawa - Łódź na szlaku Pruszków - Grodzisk Mazowiecki (odcinek od km 18+100 do km 28+100) obejmujące przebudowę układu torowego wraz z infrastrukturą towarzyszącą, przebudowę sieci trakcyjnej, elektroenergetyki, kabli i urządzeń teletechnicznych, linii potrzeb nietrakcyjnych oraz budowę urządzeń ochrony środowiska. Niniejszy odcinek stanowi fragment większej inwestycji polegającej na modernizacji linii kolejowej nr 1 Warszawa - Łódź w ramach etapu II, Lot A, na odcinku Warszawa Zachodnia - Miedniewice (Skierniewice) na terenie województwa mazowieckiego. Aneks do raportu 0,466 MB Streszczenie raportu 3,16 MB Załącznik 1 - pisma i decyzje 23,4 MB Załącznik 2 - Uwarunkowania środowiskowe 15,3 MB Załącznik 3 - Klimat akustyczny 2010 11,7 MB Załącznik 4 - Klimat akustyczny 2020 12,1 MB Załącznik 5a - Klimat akustyczny 2020 z ekranami 12,3 MB Załącznik 5b - Projektowany system odwodnienia 14,7 MB

Ponowna ocena oddziaływania na środowisko dla stacji Pruszków

W dokumencie m.in.: OPIS PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIECIA STOPIEŃ WYPEŁNIENIA ZAPISÓW DECYZJI O ŚRODOWISKOWYCH UWARUNKOWANIACH OPIS ELEMENTÓW PRZYRODNICZYCH ŚRODOWISKA ODDZIAŁYWANIA SKUMULOWANE I TRANSGRANICZNE OPIS ANALIZOWANYCH WARIANTÓW PRZEDSIĘWZIĘCIA UZASADNIENIE WYBRANEGO PRZEZ WNIOSKODAWCĘ WARIANTU OPIS PRZEWIDYWANYCH SKUTKÓW DLA ŚRODOWISKA W PRZYPADKU NIEPODEJMOWANIA PRZEDSIĘWZIĘCIA Przedmiotem raportu o oddziaływaniu na środowisko sporządzonego w ramach ponownej oceny oddziaływania na środowisko jest przedsięwzięcie polegające na modernizacji linii kolejowej Warszawa - Łódź w ramach stacji kolejowej Pruszków na odcinku od km 15+000 do km 18+100 obejmujące przebudowę układu torowego i peronów wraz z infrastrukturą towarzyszącą, przebudowę sieci trakcyjnej, elektroenergetyki, kabli i urządzeń teletechnicznych, linii potrzeb nietrakcyjnych oraz budowę urządzeń ochrony środowiska i likwidację przejazdu drogowego. Niniejszy odcinek stanowi fragment większej inwestycji polegającej na modernizacji linii kolejowej nr 1 Warszawa - Łódź w ramach etapu II, Lot A, na odcinku Warszawa Zachodnia - Miedniewice (Skierniewice) na terenie województwa mazowieckiego. Streszczenie raportu 1,38 MB Załącznik 1 - pisma i decyzje 24,8 MB Załącznik 2 - Uwarunkowania środowiskowe 3,78 MB Załącznik 3 - Klimat akustyczny 2010 4,06 MB Załącznik 4 - Klimat akustyczny 2020 4,16 MB Załącznik 5a - Klimat akustyczny 2020 z ekranami 4,25 MB Załącznik 5b - Projektowany system odwodnienia 3,88 MB

Ponowna ocena oddziaływania na środowisko dla stacji Grodzisk Mazowiecki

W dokumencie m.in.: OPIS PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIECIA STOPIEŃ WYPEŁNIENIA ZAPISÓW DECYZJI O ŚRODOWISKOWYCH UWARUNKOWANIACH OPIS ELEMENTÓW PRZYRODNICZYCH ŚRODOWISKA ODDZIAŁYWANIA SKUMULOWANE I TRANSGRANICZNE OPIS ANALIZOWANYCH WARIANTÓW PRZEDSIĘWZIĘCIA UZASADNIENIE WYBRANEGO PRZEZ WNIOSKODAWCĘ WARIANTU OPIS PRZEWIDYWANYCH SKUTKÓW DLA ŚRODOWISKA W PRZYPADKU NIEPODEJMOWANIA PRZEDSIĘWZIĘCIA Przedmiotem raportu o oddziaływaniu na środowisko sporządzonego w ramach ponownej oceny oddziaływania na środowisko jest przedsięwzięcie polegające na modernizacji linii kolejowej Warszawa - Łódź w ramach stacji kolejowej Grodzisk Mazowiecki na odcinku od km 28+100 do km 31+400 obejmujące przebudowę układu torowego, peronów, sieci trakcyjnej oraz infrastruktury towarzyszącej. Niniejszy odcinek stanowi fragment większej inwestycji polegającej na modernizacji linii kolejowej nr 1 Warszawa - Łódź w ramach etapu II, Lot A, na odcinku Warszawa Zachodnia - Miedniewice (Skierniewice) na terenie województwa mazowieckiego. Streszczenie raportu 1,00 MB Załącznik 1 - pisma i decyzje 33,2 MB Załącznik 2 - Uwarunkowania środowiskowe 3,93 MB Załącznik 3 - Klimat akustyczny 2010 4,42 MB Załącznik 4 - Klimat akustyczny 2020 4,57 MB Załącznik 5a - Klimat akustyczny 2020 z ekranami 3,35 MB Załącznik 5b - Projektowany system odwodnienia 4,25 MB

Ponowna ocena oddziaływania na środowisko dla odcinka Żyrardów - Sucha Żyrardowska

W dokumencie m.in.: OPIS PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIECIA STOPIEŃ WYPEŁNIENIA ZAPISÓW DECYZJI O ŚRODOWISKOWYCH UWARUNKOWANIACH OPIS ELEMENTÓW PRZYRODNICZYCH ŚRODOWISKA ODDZIAŁYWANIA SKUMULOWANE I TRANSGRANICZNE OPIS ANALIZOWANYCH WARIANTÓW PRZEDSIĘWZIĘCIA UZASADNIENIE WYBRANEGO PRZEZ WNIOSKODAWCĘ WARIANTU OPIS PRZEWIDYWANYCH SKUTKÓW DLA ŚRODOWISKA W PRZYPADKU NIEPODEJMOWANIA PRZEDSIĘWZIĘCIA Przedmiotem raportu o oddziaływaniu na środowisko sporządzonego w ramach ponownej oceny oddziaływania na środowisko jest przedsięwzięcie polegające na modernizacji linii kolejowej Warszawa - Łódź w ramach szlaku śyrardów - Sucha śyrardowska z p.o. Sucha śyrardowska na odcinku od km 44+600 do km 50+300 obejmujące przebudowę układu torowego i peronów wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Niniejszy odcinek stanowi fragment większej inwestycji polegającej na modernizacji linii kolejowej nr 1 Warszawa - Łódź w ramach etapu II, Lot A, na odcinku Warszawa Zachodnia - Miedniewice (Skierniewice) na terenie województwa mazowieckiego. Załącznik 1 - pisma i decyzje 15,1 MB Załącznik 2 - Uwarunkowania środowiskowe 14,1 MB Załącznik 3 - Klimat akustyczny 2010 14,5 MB Załącznik 4 - Klimat akustyczny 2020 14,9 MB Załącznik 5a - Klimat akustyczny 2020 z ekranami 15,1 MB Załącznik 5b - Projektowany system odwodnienia 14,1 MB Załącznik 6 - Streszczenie raportu 1,20 MB

Ponowna ocena oddziaływania na środowisko dla stacji Żyrardów

W dokumencie m.in.: OPIS PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA OPIS ELEMENTÓW PRZYRODNICZYCH ŚRODOWISKA ODDZIAŁYWANIA SKUMULOWANE i TRANSGRANICZNE OPIS ANALIZOWANYCH WARIANTÓW PRZEDSIĘWZIĘCIA UZASADNIENIE WYBRANEGO PRZEZ WNIOSKODAWCĘ WARIANTU OPIS ZASTOSOWANYCH METOD PROGNOZOWANIA ZALECENIA DOTYCZĄCE ANALIZY POREALIZACYJNEJ Przedmiotem raportu o oddziaływaniu na środowisko sporządzonego w ramach ponownej oceny oddziaływania na środowisko jest przedsięwzięcie polegające na modernizacji linii kolejowej Warszawa - Łódź w ramach stacji kolejowej śyrardów na odcinku od km 41+400 do km 44+600 obejmujące przebudowę układu torowego i peronów wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Niniejszy odcinek stanowi fragment większej inwestycji polegającej na modernizacji linii kolejowej nr 1 Warszawa - Łódź w ramach etapu II, Lot A, na odcinku Warszawa Zachodnia - Miedniewice (Skierniewice) na terenie województwa mazowieckiego. Załącznik 1 - Pisma i dokumenty 23,3 MB Załącznik 2 - Uwarunkowania środowiskowe 2,56 MB Załącznik 3 - Klimat akustyczny w stanie istniejącym 2,84 MB Załącznik 4 - Klimat akustyczny w 2020 r. oraz drzewa i krzewy planowane do wycinki 2,95 MB Załącznik 5a - Urządzenia ochrony środowiska oraz klimat akustyczny w 2020 r. z ekranami 2,96 MB Załącznik 5b - Elementy projektowanego odwodnienia 2,69 MB Załącznik 6 - Streszczenie w języku niespecjalistycznym 1,38 MB

Program Funkcjonalno - Użytkowy

W dokumencie m.in.: Opis ogólny Wyniki badań gruntowo-wodnych Zalecenia konserwatorskie konserwatora zabytków Inwentaryzacja zieleni Dane dotyczące ochrony środowiska Dane inwetaryzacyjne Linia Warszawa - Łódź, w szczególności odcinek Warszawa - Miedniewice (Skierniewice), objęty opracowaniem, jest jednym z najbardziej obciążonych odcinków linii kolejowych na sieci PKP. Obciążenie linii wynosi 65 par pociągów (z tego 12 par pociągów towarowych) w ciągu doby. Z uwagi na dynamiczny rozwój aglomeracji warszawskiej, potoki podróżnych dojeżdżających do Warszawy z ośrodków takich jak Żyrardów czy Skierniewice, jak również potoki podróżnych w relacji Warszawa - Łódź intensywnie rosną. Schemat linii - 1,49 MB Stacje - 1,69 MB Układ torów - 62,5 MB Przejazdy - 35,1 MB Załączniki - 0,40 MB